Przesunąć stojaki Powłoka proszkowa z płynnym złożem, powłoka proszkowa 60% połysku Ral 2009

Niewiarygodne, jak może się wydawać, istnieje wiele lakierni proszkowych, które podejmują trudną decyzję, wybierając lakier proszkowy do pracy. Wybór rodzaju powłoki proszkowej i chemii jest często decydujący dla powodzenia zadania. Błędne wybory mogą spowodować, że powłoka ulegnie awarii prawie natychmiast. Wybór odpowiedniego proszku jest pierwszą linią obrony dla długowieczności produktu.

Skargi i roszczenia związane z awariami produktów w tej dziedzinie są powszechne wśród dostawców powłok proszkowych. Wiele z tych awarii wynika z niewystarczającego przygotowania powierzchni / obróbki wstępnej (lub całkowitego jej braku) i niewystarczającego utwardzenia powłoki proszkowej na podłożu.

Dość często jednak sama zdolność powlekania do wyboru właściwej powłoki proszkowej do pracy prowadzi do awarii. Jako profesjonaliści zajmujący się malowaniem proszkowym wszyscy musimy ocenić powłokę proszkową pod kątem oczekiwań klienta i mieć świadomość położenia geograficznego i innych warunków, w których gotowy produkt zostanie zainstalowany lub użyty.

Właściwości fizyczne

Części samochodowe, w tym wewnętrzne i zewnętrzne części metalowe, wymagają powłok chroniących je przed warunkami atmosferycznymi. Poliestry są głównym typem powłok proszkowych stosowanych w motoryzacji ze względu na ich lepsze właściwości związane z wietrzeniem zewnętrznym. Epoksydy są stosowane jako powłoki funkcjonalne do wnętrz, w których wymagana jest przyczepność, odporność na uderzenia i odporność na korozję.

Dostosuj swoje najszersze potrzeby