RAL2003 Powłoka proszkowa na rower, antykorozyjna Powłoka proszkowa SGS

W procesie powlekania proszkowego na powierzchnie nakładane są suche, drobno zmielone cząsteczki pigmentu i żywicy. W przeciwieństwie do ciekłych powłok, każda pojedyncza cząsteczka proszku zawiera cały preparat powłokowy (żywica, środek utwardzający, katalizatory, wypełniacze, barwniki i środki kontroli przepływu). Po naniesieniu materiału proszkowego na część, część ogrzewa się do temperatury wystarczająco gorącej, aby stopić i utwardzić żywicę. Po ochłodzeniu powłoka jest kompletna; nie ma czasu na wyleczenie poza okresem ochładzania.

Niektóre powłoki proszkowe nie zawierają ciekłych rozpuszczalników, a te, które zawierają bardzo małe ilości lotnych związków organicznych (LZO). Te powłoki nie wymagają rozcieńczania ani mieszania. Folia ochronna utworzona przez malowanie proszkowe jest jednolita i bardzo trwała, co wydłuża żywotność obrabianego elementu. Istnieją potencjalne czynniki ograniczające, gdy rozważa się malowanie proszkowe na farbach płynnych. Powłoki proszkowe nie są praktyczne w przypadku dużych elementów lub konstrukcji statków. Element, który ma być malowany proszkowo, musi być w stanie wytrzymać temperaturę w piecu, zwykle pomiędzy 275 ° F a 500 ° F, w celu utwardzenia powłoki. Element musi być wystarczająco mały, aby zmieścił się w piecu do utwardzania.

Właściwości fizyczne

Dostosuj swoje najszersze potrzeby